ハスラーの4WDには、どのようなシステムが備わっているでしょうか。
この記事では、ハスラー（4WD）の特徴と分類、そして加速の時のエンジンアシストについて見ていきたいと思います。
ビスカスカップリング式4WDが特徴
ハスラーの4WDの駆動のシステムは、通常のものとは異なります。
常時4輪が駆動する仕組みではなく、通常の道は2輪の駆動で走行します。
その一方で、雪道や急なカーブなど、イレギュラーな場面を走ると、自動的に4WDに切り替わって走りをアシストします。
路面の状態を逐一察知しながら、駆動形式が変化するシステムになっているため、常に最適な走りを実現可能です。
路面の状態によって、トルク配分を変えることがその仕組みを作っています。
フルタイム4WDに分類される仕組み
ハスラー（4WD）に採用されているビスカスカップリング形式の4WDのメカニズムは、フルタイム4WDに分類されます。
しかし、常に4WDの状態で走るわけではないので、状況に応じて4WDがスタンバイされていると考えると分かりやすいです。
このシステムが入ることで、随時適切な駆動で走り切ることができるため、ハスラーでの移動が円滑に感じられます。
実際には、駆動が切り替わる瞬間が分からないほどスムーズに変化しており、走りやすい車の素地として評価されます。
加速時のエンジンアシストも魅力的
4WDのハスラーでは、加速する際のエンジンアシストも魅力的な点です。
S-エネチャージと呼ばれるシステムであり、燃料が多く必要になる加速の段階で、スムーズに加速してくれる機能です。
燃料を無駄なく使用することにも直結し、燃費を高めることに貢献しています。
特に、アイドリングストップをしている所から再加速するときには、このエンジンアシストの機能が効果を発揮します。
ドライバーに優しいシステムの代表格であると思います。
まとめ
ハスラーの4WDタイプは、常時4輪駆動で走らない点が大きな特徴です。
常に4WDで走っているときに比べて、快適に走り続けることができ、燃費にも良い影響が出るでしょう。
また、加速する際のエンジンアシスト機能についても、ハスラー4WDの特徴に当たります。
これらのシステムや仕組みが導入されて、ハスラーが走りやすい車に仕上げられています。
軽自動車では数少ないメカニズムのため、特筆するべき点になると考えられます。
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